宁波轨道交通7号线工程Ⅲ标段提前实现“长轨通”

    12月22日下午，由浙江中铁科工程咨询有限公司监理的宁波轨道交通7号线工程轨道施工Ⅲ标段提前23天实现了“长轨通”的关键节点目标，成为全线首个完成此里程碑的铺轨标段。这一成就不仅为后续的线路试车调试工作奠定了坚实基础，也标志着宁波地铁7号线工程向全面通车运营迈出了重要一步。

    宁波地铁7号线工程是连接城市南北方向的重要交通纽带，全长约39.47公里，共设车站25座。其中，我公司监理的轨道Ⅲ标段从宁慈路站（不含）至终点站俞范路站，涉及7站7区间1场线，均为地下线路，铺轨总长度约30.7公里。面对复杂的施工环境和多变的道床型式，我监理部与施工项目部紧密合作，共同应对了一系列挑战。

    自项目开工以来，监理部始终秉持高标准、严要求的施工监理理念，严格监督施工过程中的安全生产、质量控制和进度管理。我们以项目精细化管理为目标，坚持“日、周、月”计划统领，不断优化施工组织和资源配置，确保施工进度的顺利推进。同时，我们紧密关注重点领域、重点部位和关键环节，从严从紧从细从实抓好安全生产各项工作，为施工创造了良好的安全环境。面对道床型式复杂、减振类型多样、工序转换频繁以及土建单位移交区间不连贯等困难，监理部与项目部共同攻坚克难。积极与土建单位和业主沟通协调，争取提前移交工作面，为施工创造有利条件。同时，及时调整施工组织方案，根据现场条件灵活采用机铺、半机铺和散铺三种施工方案，充分保障了项目铺轨进度。

    在施工高峰期，投入多达28台（套）的各类铺轨设备，精心布局6个散铺工点，施工人员超过300人，每日平均浇筑320米，多班组倒班轮流施工，铺轨焊轨作业齐头并举。同时积极采用和推广各类新技术、新装备，投入使用新能源轮胎式铺轨机、轮轨两用混凝土罐车、中频正火等先进设备，不断推进绿色智能化施工。针对沿海城市多发台风极端天气，对龙门吊进行升级改造，加装全自动夹轨器进行防溜加固，设备停止作业时自动锁定轨道，起到主动防溜作用。

宁波地铁7号线的建成将进一步完善宁波轨道交通网络，有效缓解城市南北向的交通压力，优化城市空间布局，提高公共交通覆盖率。我们公司将继续秉持专业、公正、严谨的态度，为宁波地铁7号线的后续建设提供有力的技术支持和质量保障。